ホンダ　エイプ100\r\rHC07-1202***\r\r\r以下新品＆社外部品交換済み\r\r・タイヤ前後新品（DURO）\r・Fブレーキ　NISSINキャリパー＆マスター\r・プラグ（NGK)\r・オイル交換済み（ワコーズ　プロステージ）\r・外装　前後鉄フェンダーメッキ　他車種加工取り付け※フロントフェンダー取り付け部一箇所穴あけミスあり\r・カスタムペイント　タンク（CB400F青フォア純正と同じカラー　エイプタンクに合う用に作られたステッカー貼り後にウレタンクリヤー塗装　サイドカバーも同様）\r・マーシャルヘッドライトLED球（保管時にメッキケースに傷をつけてしまいました）＆KITAKO　アルミヘッドライトステー\r・CBタイプウィンカー　LED球　アルミボディのしっかりした者を使用＆キタコウィンカーステー＆ウィンカーステーベース\r・リアテール　CBタイプ　リアテール台座\r・LED対応ウィンカーリレー\r・しじみ製　CB４００F風段付きシート　\r・確かKITAKOグラブバー\r・HONDA純正　ガソリンタンクキーレスキャップ　\r・HONDA純正　ステムベアリング交換済み\r・HONDA純正　Fフォーク　オーバーホール\r・シフトアップ強化スプリング＆スラストベアリングチューン\r・MINIMOTOバッテリー＆全波整流加工（ライト、テールライト、スピードメータは直流化になっています）\r・スピードメーター＆電気式タコメーター　ステー溶接加工　（※メーターインジケーター　オイル警告灯は点灯しません）\r・ハリケーンハンドル　シフトアップ　アルミトップブリッジ＆ハンドルクランプ\r・Z2タイプ　ミニグリップ＆ミニミラー　\r・デイトナスロットル中古　ウレタン黒塗装\r・デイトナ　クラッチレバー　ケーブル\r・KITAKO　左集中スイッチBOX（ライトのON、OFFができるタイプ）\r・プリティーレーシング　メッキショート管　\r・POSHサイドスタンド　中古\r・GM-MOTO　リアディスクKIT\r・ヨシムラキャブ２４＆ヨシムラエアファンネル＆ヨシムラエアスクリュー、アイドルスクリュー\r・強化イグニッションコイル\r・HONDAフロントエンブレム\r・Gクラフトシフトペダル\r・フロント中空シャフト\r・KITAKOメッキペダル　中古\r・アルミエンジンハンガー　ウレタン黒塗装\r・ファルコンホイール（本物）　確か3.5J　スポーク部分ゴールド塗装\r・フロントハブ　ファルコンハブ\r・MINMOTO　12インチ用スピードメーターBOX　ワイヤーはモンキー用を使用\r・リアアルミスイングアーム　軽く磨き　他車種中古品\r・ツインサス化はフレームにサス受けを溶接加工しています\r・フレームを溶接加工のあとウレタン塗装（パーツ取付時に傷などはついています）\r・エンジンは程度の良かったタイプDを使用（ノーマル）\r\r覚えてる限りで上記の物を使用しています。おそらく書き忘れがあると思います。\rもともと自分で乗ろうと考えていたので値段気にせず買っていたので部品代だけで相当かかってます。\r\r\r鍵は1本になります\r\r☆登録に関する販売証明書には勿論、発行費用はかかりません！\r\r気になる点、不具合箇所\r\r・ホーンレス\r・シート脱着するのが大変です。グラブバーと共締めになりますので多少コツが必要です。\r・リアディスクブレーキの効きがいまいちです、ブレンボなどの取り付けピッチと一緒なので交換可能です。\r・キャブ調整　7割8割ぐらいかと　動画で吹け上がり確認してください。最高速については純正エイプ100と同等ぐらいです。\r・エンジンも触るつもりでいたのですが乗る予定が無いため引き続きカスタムお願いします\r現状はノーマルの100エイプと変わらないぐらいです、おそらくマフラーを高性能マフラーにするとよくなるかなと思います。\r\rhttps://youtu.be/UAjsLx_7R-Q\rhttps://youtu.be/KFXl82iIoHs